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            • 后疫情時代的中國重啟
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            今起赴美無需核酸檢測!票價高航班數量為何仍未增加?

            第一財經 2023-03-11 10:15:45

            作者:陳姍姍    責編:樂琰

            多家中國航司近期在向美國交通部提交最新航班計劃時,撤回了此前的中美增班計劃。

            美國疾病控制與預防中心CDC當地時間10日發布最新通知,取消了針對中國赴美旅客的強制性新冠核酸檢測要求。

            這意味著,從今天開始,自中國出發,或10天內有中國旅居史,但從首爾、溫哥華、多倫多搭乘飛機入境美國的旅客,都不再需要進行行前的核酸檢測、抗原檢測,或提供90天內的新冠康復證明。

            不過據第一財經記者了解,中美航班仍維持在去年疫情防控政策調整前的航班量,沒有增加一班,而在最近,多家中國航司更是在向美國交通部提交最新航班計劃時,撤回了此前的中美增班計劃。

            多國取消對華入境核酸檢測要求

            去年12月,美國疾病控制與預防中心發布通告稱,自2023年1月5日起,對中國出發的乘客恢復新冠核酸檢測要求。

            具體需要提供報告的乘客包括搭乘直航飛機從中國內地、香港、澳門前往美國的2周歲以上乘客(不分國籍),以及從中國內地、香港、澳門出發在美國轉機去其他國家和地區的乘客。

            此外,如果在韓國首爾、溫哥華、多倫多機場轉機的乘客,10天內有中國旅居史,也需要提供新冠檢測報告。

            上述乘客需要在起飛前2天內提供核酸PCR測試陰性證明,或在起飛前2天內,提供在遠程醫療監視下檢測的抗原自測盒出具的測試陰性證明。

            此外,如果在起飛前10天以上感染新冠的,需要開具新冠康復證明。

            此次的最新通知,相當于將上述通知撤銷,也意味著中國旅客赴美不再需要在登機前進行核酸檢測。

            在此之前,已經有多國取消了對中國旅客的入境限制要求。比如韓國也是自今日開始,要求自中國入境人員無需提供48小時新冠核酸檢測陰性證明。

            而中國駐新西蘭,馬來西亞,南非大使館也陸續發布通知,自2023年3月1日起(當地時間),允許來華直飛航班人員以抗原檢測(包括用試劑盒自測)替代核酸檢測。航空公司也不再查驗登機前核酸檢測陰性證明及抗原檢測結果。

            昨天晚上,文旅部還公布了第二批試點恢復出境跟團游國家的名單,放開國家增加到60個。

            中美何時能增班

            隨著多國取消對華入境限制政策,中國始發的國際航班量也在逐漸增加。

            航旅縱橫數據顯示,2月6日至3月7日,國內航司的出入境航班量超過7000班次,同比增長約80%,環比增長近44%;國內航司的出入境旅客量超過95萬人次,同比增長超過550%,環比增長近47%。

            不過,據記者了解,目前增加國際航班比較多的,主要是泰國等東南亞國家,日韓和澳洲航線也將在近期大幅增班,但歐美航線距離疫情前的航班量仍相距甚遠,尤其是中美航線,仍維持在去年疫情防控政策調整前的航班量,沒有增加一班。

            就在本周,多家中國的航空公司還在向美國交通部提交最新航班計劃時,撤回了此前的中美增班計劃。

            比如東航早在2月27日提交美國交通部的文件中,是計劃自3月10日起,上海浦東-紐約JFK航線增至每周3班;在3月26日至10月28日的新航季,計劃新增每周1班上海浦東-洛杉磯航線。

            而在3月8日提交的新的航班申請計劃中,東航撤回了上述增班計劃,維持目前上海浦東-紐約JFK航線每周2班。

            南航在1月9日提交的航班申請計劃中,曾計劃在3月26日換季前,恢復廣州-洛杉磯、廣州-紐約、廣州-舊金山三條航線每日一班。

            但在3月2日提交的新的航班申請計劃中,南航計劃在3月26日到10月28日的夏航季里,僅執行廣州-洛杉磯航線每周2班及廣州-紐約JFK航線每周1班。

            航班一班未加,也使中美航線的票價并沒有太大的降幅,比如未來一兩周的中美直飛航線,不少日期只有公務艙和豪華經濟艙可售,有經濟艙的也是接近全價。

            在去哪兒平臺上,3月底至4月,北京、廈門、廣州、深圳飛往洛杉磯,上海飛往舊金山、底特律、西雅圖、達拉斯、紐約,廣州飛往紐約的直飛機票在售,含稅價格在8000-12000元之間,返程價格在10000元以上,部分航班甚至高達20000元。

            而在疫情前的三四月傳統淡季,中美機票往返價格都經常是幾千元人民幣的“白菜價”,并且可以隨買隨走。

            票價的漲跌與航班的供需情況密切相關。目前中美要想增班,需要中美兩國的航權談判對等確定。

            另據記者了解,目前美國航司方面也并不急于增加中美航班,一是此前的中美航線因為核酸要求,簽證限制等因素,旅客需求并不旺盛;二是美國航司和機場的人手都有限,新冠疫情以來流失的員工要召回并不容易,因此會優先選擇旅客需求更有保障的目的地市場。

            不過,多位行業內人士對記者預測,此次美國取消中國赴美核酸檢測要求,可以說為中美未來增班帶來了一個積極信號。

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